Kierownice Simagic powstały z myślą o graczach, którzy traktują simracing jak prawdziwy motorsport. To repliki kierownic GT, prototypów i bolidów jednomiejscowych, które pod względem jakości materiałów zbliżają się do sprzętu z prawdziwych pit-lane’ów. Włókno węglowe, aluminium CNC, skóra, Alcantara i precyzyjne enkodery tworzą spójny zestaw narzędzi dla kierowców, którzy chcą bezbłędnie wyczuwać przyczepność, balans hamulca czy pracę kontroli trakcji.
GT4-C, GT NEO i GTS – esencja klasy GT
W segmencie GT Simagic oferuje kilka wyraźnie zróżnicowanych kierownic, które odpowiadają na potrzeby zarówno długodystansowego ścigania, jak i krótszych sprintów online. GT4-C o średnicy 300 mm łączy karbonowy front z aż czternastoma podświetlanymi przyciskami RGB, co daje ogromne możliwości konfiguracji mapy silnika, ABS czy systemów radiowych bez odrywania rąk od wieńca. GT NEO zachowuje średnicę 300 mm, ale stawia na aluminiowy rdzeń, efektowne podświetlenie i magnetyczne łopatki zmiany biegów, które oferują wyczuwalny, mechaniczny klik kojarzony z prawdziwymi autami GT3. GTS w wersji Alcantara lub skórzanej to z kolei propozycja dla osób, które lubią lżejszą obręcz z prostszym układem siedmiu przycisków oraz czujnik Hall w łopatkach.
GTC i GT1 – realizm prototypów i rajdówek w jednym ekosystemie
Dla fanów serii LMP oraz samochodów o pełnym obwodzie Simagic przygotował obręcze GTC oraz GT1. Modele GTC Leather i GTC Alcantara o średnicy 325 mm cechują się perforowaną skórą lub miękką Alcantarą oraz kompaktową konstrukcją, dzięki czemu dobrze sprawdzają się w ciasnych kokpitach z kubełkowymi fotelami i mocno wysuniętą kolumną kierowniczą. To świetny wybór dla kierowców, którzy łączą klasy GT i prototypy, często zmieniają samochody i potrzebują neutralnego, uniwersalnego kształtu. GT1-SR z pełnym okręgiem 330 mm przypomina typową kierownicę rajdową, docenią ją więc fani odcinków szutrowych i asfaltowych, natomiast GT1-D o średnicy 325 mm z charakterystycznym kształtem D-shape ułatwia wsiadanie do kokpitu i daje więcej miejsca na nogi. Oba warianty korzystają z systemu Quick Release Simagic i posiadają funkcjonalne przyciski, które można dowolnie przypisać w ulubionym symulatorze.
FX-C i FX PRO – doświadczenie kokpitu F1 bez wychodzenia z domu
Symulator jazdy w bolidzie Formuły 1 wymaga innej filozofii ergonomii niż klasy GT i rajdówki, dlatego Simagic opracował kierownice FX-C oraz FX PRO. Obydwie wykorzystują karbonowy front i szeroką, płaską obręcz F1 o średnicy 290 mm, która ułatwia szybkie ruchy nadgarstków przy wysokich prędkościach i ciasnych sekcjach toru. FX-C oferuje czternaście podświetlanych przycisków RGB, dobrze rozmieszczonych wokół uchwytów, co pozwala konfigurować tryby ERS, mieszanki paliwowe czy balans hamulca w locie.
FX PRO idzie jeszcze krok dalej, dodając ekran LCD o przekątnej 4,3 cala, dwanaście przycisków RGB oraz aż sześć łopatek z tyłu koła. Dzięki temu można wydzielić osobne manetki dla sprzęgła, zmiany biegów oraz dodatkowych funkcji, takich jak DRS czy mapy hybrydy. Rozbudowane możliwości personalizacji sprawiają, że kierownice z serii FX świetnie odnajdują się zarówno w F1 24, jak i w zaawansowanych symulatorach z modami, w których odwzorowane są realne kokpity.
Simagic jako platforma – od pierwszego hot-lapu do profesjonalnych zawodów
Siła kierownic Simagic tkwi nie tylko w pojedynczych modelach, ale przede wszystkim w tym, że wszystkie stanowią element jednego, logicznego ekosystemu. Wspólna platforma baz Direct Drive Alpha Mini, Alpha i Alpha U, uzupełniona o jednolity system Quick Release, pozwala płynnie przechodzić między różnymi kategoriami wyścigowymi bez konieczności zmiany ustawień stanowiska. Kierownice Simagic (https://simline.eu/pl/kierownice-simagic) to świadomy wybór dla najbardziej wymagających simracerów, którzy stawiają na maksymalny realizm, niezawodność sprzętu oraz absolutną kontrolę nad każdym milimetrem toru.
